山東聯諾工程材料有限公司位于馳名中外的中國桃鄉肥城，公司產品主要應用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環境綠化與基礎建設領域，已被廣泛應用于高速公路、鐵路等多項國家工程，受到工程界專家及廣大用戶的一致好評，并與全國十幾家科技設計單位，大專院校建立了密切的協作關系，系中國土工合成材料工程協會及中國建筑學會會員單位。鋼塑復合土工格柵在工程中的應用特點:

　　可用于公路、鐵路、堤防、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、堤壩、灘涂管理、貨運場、渣場、機場、運動場、環保建筑、軟土地基加固、擋土墻、護坡、路面抗劣化等土木工程項目。

　　特點:

　　1.它強度高，蠕變小，適用于各種環境土，完全可以滿足高等級公路高擋墻的使用。

　　2.它能有效改善加固后承載面的鎖緊咬合作用，大大提高地基承載力，有效土體的側向位移，增強地基的穩定性。

　　3.與傳統格柵相比，它具有強度高、承載能力強、耐腐蝕、耐老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。

　　4.更適用于深海作業和堤防加固，從根本上解決了石籠等材料長期海水侵蝕造成的強度低、耐腐蝕性差、使用壽命短等技術問題。

　　5、能有效避免施工過程中因碾壓、破壞機具而造成的施工損壞。

　　鋼塑復合土工格柵在實際工程中的優越性能:

　　1.鋼塑復合土工格柵的拉力由經緯交織的高強度鋼絲承擔，在低應變能力下產生極高的拉伸模量.縱橫筋配合，充分發揮土工格柵對土體的互鎖作用。

　　2.鋼塑復合土工格柵縱橫筋鋼絲編織成網，外包層一次成型，鋼絲與外包層協調，斷裂伸長率很低(不超過3%)。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元是鋼絲，蠕變量極低。

　　3.在生產過程中通過塑料表面處理壓出粗糙圖案，從而提高格柵表面的粗糙度，增加鋼塑復合土工格柵與土體之間的摩擦系數。

　　4.鋼塑復合土工格柵寬度可達6m，實現經濟的加筋效果。

　　5.鋼塑復合土工格柵中使用的高密度聚乙烯，常溫下不會被酸、堿、鹽溶液或油腐蝕；不會被水溶解或微生物傷害。同時，聚乙烯的聚合物性能足以抵抗紫外線輻射引起的老化。網格的縱肋和橫肋受力后共同工作，節點不會開裂或損壞。但在實際工程中，填料壓實后不會受到紫外線和氧氣的侵蝕，完全可以滿足永久工程施工的要求。

　　鋼塑復合土工格柵施工方法分析:

　　1.土工格柵鋪設表面應相對平整.鋪設層經驗收合格后，為防止縱向歪斜，可先按寬度在鋪設層上畫白線或掛線，然后用u形釘(每米寬4釘，間距均勻)固定土工格柵的端部。

　　2.格柵端部固定后，用攤鋪機或手動方式緩慢向前拉動格柵，每隔10米手動拉直一次，直至一卷格柵完成，然后鋪好下一卷格柵.操作和以前一樣。

　　3.拼接:取線圈長度作為鋪設段長度.格柵段長度鋪設完畢后，應對鋪設質量進行一次整體檢查，然后鋪設下一段.鋪設下一段時，格柵與格柵以凈間距重疊作為重疊長度，第二段用綁扎線固定后向前鋪設。以此類推，操作要求與以前相同。

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