以下是由山東聯諾工程材料有限公司,土工格柵廠家給大家介紹一下關于水泥混凝土路面加鋪玻纖土工格柵的施工方法，我們一起來了解一下吧！

       在清潔干燥的路面上按0.6kg/m2噴灑粘層油。

       目前常用的玻璃纖維格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整、清潔的路面上鋪設，不帶自粘膠的通常采用水泥釘加墊片固定。

       玻璃纖維格柵鋪設可由拖拉機或汽車改裝的專用設備進行鋪設，也可進行人工鋪設。玻璃纖維格柵每卷產品的紙筒兩端各標有橙色和藍色標記，開始鋪設之前，應選擇膠面向下，確定上述標記顏色各在某一端，這樣能更方便施工，而不致將膠面鋪錯。玻璃纖維格柵鋪設時，應保持其平整、拉緊，不得有起皺現象，使格柵具備有效的張力，鋪完一層再用干凈的鋼輪壓路機碾壓一遍。

       不帶自粘膠的玻璃纖維格柵通常采用釘子固定法。

       準備50mm×50mm×0.3mm的固定鐵皮墊片，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理;配備5cm長的水泥鋼釘。

       先將起始端用鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層待結構上，釘子可用錘擊或射釘槍射入再將玻璃纖維土工格柵縱向拉緊，并分段固定，每段長度為2～5m。也可按縮縫間距分段，鋼釘位置設于接縫處，要求玻璃纖維格柵拉緊時其縱橫向均處于挺直緊張狀態。

       縱向接頭搭接距離不小于20cm。

       橫向接頭搭接距離不小于15cm。

       縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置于后一幅之上。

       固定格柵時不能將釘子釘于玻璃纖維上，也不能用錘子直接敲擊玻璃纖維，固定后如發現釘子斷裂或鐵皮松動，則需予以重新固定。

       玻璃纖維格柵鋪設固定完畢后，必須用膠輪壓路機適度碾壓穩定，使格柵與路表面粘結牢固。

       禁止施工車輛在格柵上行駛，嚴格控制運送混合料的車輛出入，在玻璃纖維土工格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾卸混合料，以防止對玻璃纖維格柵的損壞。

       玻璃纖維格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時不得進行施工。

       玻璃纖維格柵施工時，工人須戴防護手套，以免對人體產生刺激作用。

       在玻璃纖維格柵鋪設過程中，若發現路面有較小的坑洼沒有予以填平，可將鋪好的格柵在對應坑洼的部分剪去并用瀝青混凝土填平，以便在鋪上層瀝青混合料時能保證均勻的壓實度。

       玻璃纖維格柵鋪設時，要求氣溫大于1O℃，瀝青加鋪層的厚度不低于4cm。